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周林带着姑娘们,驾驭灵舟在山门内的空地上降落,然后从储戒中取出三辆轿车。
这些姑娘有好几个当初是开着豪车加入神境门的,现在她们的豪车早就孝敬给了内门的师兄师姐。
反正她们出门机会不多,要车子也没用,还不如拿来送人情,运气好的话能换来一两句指点。
周林拿出的这三辆车子,都是挂着研究所独有号段的车牌,虽然研究所改名气协合并到神盾组织,车牌的功能却是没什么变化。
听说这个号段的车牌好像在世俗中的作用更大了,上高速不要钱,乱停乱放不贴罚单,闯红灯超速不拍电子眼。
除了特殊的地方不能进入外,可以说是百无禁忌。
而且从外地得到的消息,现在只要是气协理事的宗门,都可以得到几副这样的车牌,说是为减少宗门同世俗的冲突,气协上层特意做出的决定。
听起来这样的决定似乎有些道理。
让人家修仙者放弃御空飞行,放弃驾驭灵舟,老老实实的开车出门,总要给些特别照顾才好。
不然到处都是限速的摄像头,那些习惯了高速运动的家伙们,随便出趟门可能就收到一堆罚单,一怒之下把交管部门拍个稀碎可咋整。
这大概就是气协新领导的又一把火吧。
那家伙虽然不是修士,倒是挺会收拢人心,给各地都设立了大量理事宗门的名额,除了灵石的补贴外,还给这些宗门提供气协的车牌。
要不是这货做出一系列针对自己的事情,周林都想给他点个赞了。
不过周林手里最牛的车牌,还是管宁当初给的那一套白底红字的牌子,再配上从江军车上拿的通行证,可以说九州之内,没有不能去的地方。
这种牌子可不会随便乱发。
而且神盾组织成立之后,这类车牌受到了严格的管理,很多不必要的牌子都已经收了回去。
周林手里的车牌没有受此影响,虽然跟江军他们交恶,可车牌是通过双方的交易顺带获得,所以现在是属于周林的,他可没打算退回去。
谁要都不给,周林打算留着给自己的灵车使用。
关键这玩意儿能省过路费和停车费,再加上汽车本身行驶不花钱,还可以光明正大的在马路上跑,简直比大多数灵舟都好使。
那位家里有上市公司的女修得到特别照顾,给周林当司机,两人单独开一辆车子,其他七人分别乘坐另
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